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La différence entre le pare-brise d’origine (noir), le pare-brise grand tourisme (rouge) et le pare brise autoroute (vert), se voit bien sur la photo ci dessous.

Les équipages : Alexis (Bibi) et Jacqueline / Patrick et Martine.

Le choix de la destination : Bibi a envie de faire un grand voyage en moto, il aimerait bien aller en Turquie, il parle la langue, moi le pays me plait alors pourquoi pas.

La période : Il faut environ 3 semaines pour profiter d’un tel voyage, août il fait trop chaud, nous cherchons dans nos planning respectifs une période ou nous n’avons pas d’obligations ni l’un ni l’autre. En septembre, nous arrivons à bloquer du 5 au 27

L’itinéraire : Plusieurs possibilités s’offrent à nous, il est difficile de choisir, nous voulons voir trop de choses. La route du nord  (Suisse, Autriche, Hongrie, Roumanie) est écartée parce qu’il faudrait rester 2 jours à Vienne, 2 jours à Budapest, 2 jours à Bucarest, personnellement j’aimerai voir les Météores en Grèce. Finalement ce sera : Lyon, Turin, Parme, Ancona  « bateau » Igoumenitsa (Grèce), Les Météores, Véria, Frontière Turque à Ipsala le détroit des Dardanelles Canakkale, la cote Egéenne jusqu’à Féthiyé, Antalia, Konia, Névsehir, Urgüp et Göreme en Cappadoce, Ankara, Istanbul puis Retour.

Donc le jour J, 5 sept 2009 Départ de Lyon, 1° étape à Parme en Italie, à voir absolument, si vous ne passez pas loin.

La nuit suivante, nous la passons sur le bateau entre Ancona et Igouménitsa. Mer d’huile, arrivée en pleine forme.

7 et 8 sept arrivée et visite des Météores.

9 sept : Départ pour la frontière turque avec un arrêt envoûtant à Virginia près de Véria sur le tombeau royal de Philippe II, père d’Alexandre le Grand.

10 sept : Passage de la frontière Grèce-Turquie, puis traversée du détroit des Dardanelles entre Ecéabat et Canakkale. Visite des vestiges de la mythique ville de Troie qui fut reconstruite 9 fois.

C’est Troie n° 7, 1250 avant J.-C. que nous connaissons d’après les récits d’Homère.

Petit résumé :

Troie était la cité du roi Priam, dont le fils Pâris avait enlevé la belle Hélène, femme du Roi Ménélas .

Ménélas s’allia à Agamemnon qui après 9 ans de siège opta pour la ruse en offrant un superbe cheval de bois dans lequel étaient cachés ses meilleurs hommes, Achille, Ulysse et Ajax. L’histoire ne dit pas si Helène était toujours aussi belle après 9 ans ? Sûrement !

Ce soir, nous couchons dans les appartements VIP d’une usine ou Bibi est consultant, nous sommes reçus comme des Princes des mille et une nuit. Repas pour 10, pour 10 jours, servis en 1 seule fois alors que nous ne sommes que 4 !

11 au 14 sept : Descente le long de la cote égéenne jusqu’à Mamaris en visitant les sites antiques les plus connus. La cote n’est pas très belle, trop bétonnée, heureusement Assos, Bergam, Selçuk, Silinçé, Efès méritent le detour.

Assos est un magnifique petit port de pêche qui mérite d’y passer une nuit. Ephèse est un site antique unique, où avec un peu d’imagination, nous pouvons retourner 2000 ans en arrière et nous imprégner de l’ambiance de l’époque.

250 000 personnes habitaient sur une colline où différentes classes sociales se côtoyaient.

Les bâtiments administratifs en haut, les hauts fonctionnaires et les notables au milieu, de chaque cotés des rues commençantes, plus bas les bâtiments religieux et culturels ( bibliothèque, théâtre, gymnase) et tout en bas près du port, les quartiers populaires, les maisons closes. Des fontaines et des édifices richement décorés (frises, statuts, bas reliefs).trônent au milieu de grandes places. Ils avaient l’eau courante, le tout-à-l’égout, des latrines publiques et des thermes (tout le confort moderne).

Marmaris, nous arrivons tard par une nuit noir, après avoir été arrêtés par la police ( excès de zèle) pour excès de vitesse 111 au lieu de 70 km/h. ( les motos n’auraient pas le droit de dépasser les 70km/h dans le pays tout entier!).

Je suis très surpris, je croyais connaître Marmaris pour m’y être arrêté il y a quelques années, j’en gardais le souvenir d’un petit village de pêcheurs s’ouvrant au tourisme. Mais ce soir là, je ne reconnais rien, Le village dans cette baie magnifique, c’est fait engloutir par le tourisme avec ces hôtels de -2 à + 4 étoiles. Le lendemain, je retrouve avec nostalgie le port ancien avec ses souks qui côtoie un port ultra moderne et ses boîtes de nuit.

15 et 16 sept : Nous partons à la recherche d’un petit village tranquille direction Bozburum, mais en route, à quelques kilomètres de Marmaris nous trouvons le Paradis : « le village de Selimiye.»

Après rigolade dans un restaurant au bord de mer, nous nous installons à l’hôtel de charme Palmeto. Baignade dans l’eau chaude de la baie puis dans la piscine de l’hôtel. Nous restons 2 jours au lieu d’un. J’avais prévu un joker d’un jour, Nous décidons de le jouer là.

Curiosité : Selimiyé et Bozborum sont des villages où l’on construit de luxueux bateaux en bois de 20 à 30M de long, dans des ateliers rudimentaires en bord de plage.

17 sept : Départ de Palmeto où tout le personnel de l’hôtel est devant la réception pour nous embrasser et nous souhaiter bon voyage. Direction Dalyan où nous avons réservé une chambre d’hôte la veille par l’intermédiaire de la réceptionniste du Palmeto. Elle s’est portée garante pour nous.

Le patron parle très bien le Français, il est très sympa, et il nous promet un repas de poissons pour le soir. Bon ok ses chambres d’hôtes sont dures à trouver, c’est loin du centre, difficile d’accès, mais, il nous a raccompagné au village avec sa voiture, a négocier pour nous la location du bateau ( dolmus boat pas cher du tout) pour visiter les méandres de la rivière qui serpentent au milieu des marécages et qui mènent à la plage Iztusu.

Iztusu est un des rares lieux de reproduction des tortues carretta .

Pendant le parcours, nous avons vu au passage les tombes rupestres accrochées à la falaise d’en face et nous avons mangé ou plutôt dégusté des crabes bleus.

Le soir, un festin nous attend au bord de la piscine, au bord de la falaise qui domine les marécages que nous venons de visiter.

Une soirée extraordinaire pendant laquelle notre hôte nous raconte une partie de sa vie, pas ordinaire du tout.

18 sept : Il manque un autre Joker, nous serions bien resté une nuit de plus, mais il y a un programme à respecter… La Cappadoce et son survole en ballon.

Le soir étape dans un hôtel pas terrible, dans un village pas terrible, dans un restaurant pas terrible avec un super repas de fin du ramadan.

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19 au 21 sept : La Cappadoce, «  il s’agit d’une région triangulaire de 10 km de coté où s’alignent à perte de vue des cônes coiffés et des dunes de tuf, au milieu desquels serpentent des vallées semées de vignes, d’arbres fruitiers et de potagers. Ces cônes sont creusés d’habitations troglodytes datant du début de notre ère, quand les chrétiens persécutés par les romains s’y sont réfugiés en se cachant sous terre. »

Là, nous avons réservé sur Internet avec notre portable, deux chambres dans le plus bel hôtel de Urgüp l’hôtel Selcuklu. C’est plus que très bien.

En arrivant, nous prenons un guide pour visiter la vallée rouge ou rose avec ses cheminées de fées trouées d’habitations troglodytes, d’églises, d’écoles, etc.

Nous avons réservé pour le lendemain le survol en montgolfière de la vallée de Göreme. Pour nous tous, c’est un baptême et Martine en rêve depuis plusieurs années. Nous devons nous lever à 5H30 du matin, pour un départ au levé du jour. Là c’est le bonheur, l’émerveillement, nous sommes dans un autre monde, un monde fantastique.

Le ballet entre les différentes compagnies est bien rodé. Il y a entre 50 et 80 ballons à quelques dizaines de mètre les uns des autres, qui se faufilent sur un terrain accidenté fait de nombreuses cheminées de fée, de petits ravins, de vallées. C’est grisant. Une heure ¼ de vol nous semble avoir duré 10 mn. Pourtant, nous en avons bien profité, le spectacle était époustouflant, nous sommes bouche bée. Sur l’instant, nous sommes prêt à vendre la Goldwing pour une montgolfière.

Le 3° jour, nous visitons un monastère «  Keslik », une ville souterraine « kaymakli » de 10 étages, certaines de ces villes pouvaient atteindre 18 niveaux et accueillir plus de 10 000 personnes. Ces villes souterraines possèdent des églises, des écoles, des étables, elles sont un miroir de ce que l’on peut trouver à la surface.

Les galeries d’accès pouvaient se fermer avec des roches en forme de meules roulant sur elles même. Ce qui permettait de résister aux envahisseurs.

Et enfin nous avons visité la vallée d’Ihlara, une très belle vallée verdoyante, très étroite, presque invisible depuis la surface, qui permettait encore une fois aux chrétiens de se cacher dans des habitations troglodytes.

22 sept : c’est le retour, en passant par Ankara et Istanbul (étape de 800 kms). La 1° partie du voyage se passe bien, avant Ankara, nous longeons un immense lac salé, très beau. Nous ne rentrons pas dans Ankara, nous la contournons, nous sommes surpris de voir dans cette banlieue un nombre impressionnant de constructions, d’immeubles, de lotissements qui sont inhabités et qui pour la plupart n’ont pas de voirie. Enigme ???

Jusque là tout va bien, mais nous ne savons pas que c’est le retour de vacances des Turcs suite à la fin du ramadan. La densité du trafic augmente de plus en plus et d’un coup, 200 km avant Istanbul, arrêt complet. A partir de là, c’est l’enfer, il faut des yeux de partout, les Turcs nous malmènent avec leur façon de rouler très anarchique. Nous arrivons très tard à Istanbul où heureusement Bibi a réservé dans un bon hôtel qu’il connaît.

23 sept : Visite de la ville en accéléré, c’est une très belle ville, 20 millions d’habitants avec les banlieues.

24 et 25 sept : 2 nuits en Grèce

26 sept : 1 nuit sur le bateau Igoumenitsa arrivée le 27 à 15 H Ancona,

27 sept au soir (c’était peut être même le 28 au matin) dodo à la maison dans notre lit.

Quelques informations utiles :

Etat des routes : plutôt bonne et large, le revêtement est fait de gros concassé très bruyant, pas forcément très accrocheur pour les pneus de moto, il y a de grosses ondulations qui comprime les suspensions et déprime le conducteur et sa passagère.

Il n’y a pas ou peu de signalisation de travaux.

Les Turcs ne connaissent pas la signification du panneau « dur » « stop », et avant de s’arrêter, il vaut mieux regarder derrière que devant.

Certains ont tendance à s’en remettre à dieu lorsqu’ils grillent les feux rouges « Inch’allah ». Il n’est pas rare de voir un tracteur traverser l’autoroute, ou une voiture à contresens, mais il y a peu de circulation et cela reste gérable, sauf à Istanbul et dans les grandes villes comme Ismir. Restez tout de même très vigilant.

Les Turcs : Dans l’ensemble sont très accueillants et l’hospitalité orientale est réelle.

Coût de la vie : Au mois 40 % moins chère que chez nous. Par contre, le carburant est à 1.5 euros.

Patrick

Kit Feux de trottoirs 52-604
Kit feux ar 52-680wi + 1 paire d’ampoule 10-7443C
Porte bagage 52-703 + Sac de dessus top case 4-603
Sac intérieur de top case HTL +Sac de valise HSL
Tôle de protection moteur ws 187415
Dossier conducteur 52-637

Bonjour ! ceci est une proposition de liste d’accessoires pour vous permettre de rendre très élégante votre Goldwing 1800, tout en restant très sobre. Nous vous suggérons également de faire peindre le sabot avant, les protections d’échappement,et les carters plastiques d’aération de batterie de la couleur de la moto.( ces trois pièces sont de trois gris différents)

- Clignotants blancs 52-733 (70€)
- Chromes de retro 52-683 (53€)
- Petites grilles d’aération chromées à l’avant du carénage 52-620 (32€)
- Baguettes chromées de top case 52-611 (48€)
- Baguettes chromées de valises 52-612 (65€)
- Boomerangs chromés cache cadre 52-724 (128€)
- caches cadre chromés 52-613 (65€)
- cache carter de distribution chromé 52-739 (106€)
- caches culasses chromées  ku 3901 (198 €)

Le travail est assez considerable, mais pas impossible.

Il faut compter environ une douzaine d’heures pour démonter, deshabiller, répertorier les pièces et les vis. Le double pour remonter si ‘l’on ne rajoute pas trop d’accessoires necessitant des branchements électriques.

Porte Bagages

Porte Bagages

Modèle Goldwing 1800
Porte Bagages Plats
Showchrome

Prix 260 euros TTC

Bienvenue sur le blog de goldaccessoires.com. Ceci est le premier article. vous pouvez laisser des commentaires, échanger vos idées….A vous de jouer !